2014年5月27日，首列55节L70型铁路散粮专用车驶离日照港，标志着日照港铁路散粮智能无尘装载系统正式投入使用。至此，日照港在散粮铁路疏港方面可提供全袋装、散件混装，敞车、罐车散装等多样化的疏港方式，满足客户不同的疏港发运需求。

该列散粮专用车在日照港散粮火车转用线利用智能无尘装载系统进行装车,装车效率达4.5分钟/节，并实现了全自动、天候、全封闭作业。此次货物发运由日照港裕廊码头有限公司会同中储粮联合运作,首列专用车由山东日照发往中储粮新郑直属库。采用铁路散粮智能无尘装载系统工艺进行货物发运，可大幅提升装车效率,降低发运成本，提高货物运输质量。

据了解，日照港总投资5.5亿元建设了散粮储运系统改扩建工程，工程全面投入运营后，日照港石臼港区散粮系统泊位能力达到10万吨级,总仓容47万吨，年设计通过能力660万吨，集疏港效率、仓储能力、 自动化程度都处于国内港口先进水平，为日照港建设北方粮食物流集散中心提供了坚实保障。

日照港铁路散粮智能无尘装载系统装车作业

日照港铁路散粮智能无尘装载系统